潮新聞 通訊員 王黎娜 記者 唐駿垚

“中國飛谷”再上新 首個(gè)“低空樞紐機場(chǎng)”試運行 第1張

9月25日，第三屆全球數字貿易博覽會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“數貿會(huì )”）在杭州啟幕。智慧出行展區內的低空經(jīng)濟專(zhuān)區，一架架形式各異的無(wú)人機引人關(guān)注，余杭著(zhù)力打造的“中國飛谷”也亮相數貿會(huì )。

近日，“中國飛谷”建設再上新——首個(gè)樞紐型無(wú)人機公共垂直起降場(chǎng)試運行。該起降場(chǎng)坐落于未來(lái)科技城夢(mèng)想小鎮創(chuàng )業(yè)集市北立體停車(chē)樓2層，占地面積約1500平方米。

“中國飛谷”再上新 首個(gè)“低空樞紐機場(chǎng)”試運行 第2張

潮新聞 記者 唐駿垚 攝

今年6月，余杭啟動(dòng)建設“中國飛谷”，重倉布局低空經(jīng)濟，讓低空經(jīng)濟“飛入”快遞物流、應急救援、交通巡查、環(huán)境監測等多類(lèi)應用場(chǎng)景。

近日，一架搭載著(zhù)快遞包裹的無(wú)人機飛行至夢(mèng)想小鎮上空，隨后緩緩降落在起降場(chǎng)?，F場(chǎng)專(zhuān)業(yè)管理人員將包裹取下后，交給駐點(diǎn)快遞員，由其第一時(shí)間將生鮮、文件等時(shí)效要求高的快件送到附近的寫(xiě)字樓、小區。

“中國飛谷”再上新 首個(gè)“低空樞紐機場(chǎng)”試運行 第3張

余杭區交通運輸局供圖

根據《杭州市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2024—2027年）》，到2027年，杭州將建成公共無(wú)人機起降場(chǎng)40個(gè)以上，其中余杭區10個(gè)。

夢(mèng)想小鎮樞紐型無(wú)人機公共垂直起降場(chǎng)就是杭州首批2座樞紐型無(wú)人機公共垂直起降場(chǎng)之一，也是余杭首個(gè)樞紐型無(wú)人機公共垂直起降場(chǎng)，由杭州低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司負責建設和運營(yíng)，目前已開(kāi)始試運行。

“起降場(chǎng)包含12個(gè)標準起降單元和1個(gè)應急降落點(diǎn)，以及運控室、充電設施、消防設施、貨物分揀區等配套設施?！庇嗪紖^交通運輸局信息科負責人介紹，場(chǎng)地設計匯聚了低空公司、民航專(zhuān)業(yè)設計單位、場(chǎng)景需求企業(yè)、無(wú)人機運行企業(yè)的經(jīng)驗及智慧，體現了當下城市無(wú)人機物流發(fā)展的前沿形態(tài)及探索方向。

“中國飛谷”再上新 首個(gè)“低空樞紐機場(chǎng)”試運行 第4張

余杭區交通運輸局供圖

據介紹，該起降場(chǎng)主要服務(wù)中型及以下垂直起降類(lèi)無(wú)人機，以服務(wù)低空物流場(chǎng)景為主，并將逐步拓展至服務(wù)低空治理、低空文體旅等低空場(chǎng)景；起降場(chǎng)為無(wú)人機運行企業(yè)提供無(wú)人機起降、充換電、存儲、貨物裝卸、貨物分揀等各類(lèi)無(wú)人機運行地勤服務(wù)，降低了企業(yè)的運行成本。

目前，已經(jīng)有2家企業(yè)的無(wú)人機“入駐”夢(mèng)想小鎮樞紐型無(wú)人機公共垂直起降場(chǎng)，分別是杭州韻鳶科技有限公司與杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò )科技有限公司。

“中國飛谷”再上新 首個(gè)“低空樞紐機場(chǎng)”試運行 第5張

余杭區交通運輸局供圖

“韻鳶”系韻達快遞的全資子公司，致力于構建行業(yè)領(lǐng)先的無(wú)人機物流服務(wù)體系?！盁o(wú)人機主要用來(lái)配送生鮮冷鏈等高附加值的特快件，如果自己建設起降場(chǎng)投入會(huì )比較大，現在有了這個(gè)公共垂直起降場(chǎng)，派件員在那邊常駐，減少了企業(yè)投入的同時(shí)，提高了配送效率?！焙贾蓓嶘S科技有限公司相關(guān)負責人介紹，同樣的運輸距離，通過(guò)無(wú)人機配送可以節省時(shí)間約50%。

杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò )科技有限公司則通過(guò)該起降場(chǎng)運送醫療血液。其航線(xiàn)從省血液中心至余杭三院，但距離較長(cháng)，中間需要進(jìn)行2次換電操作，其中一次就在夢(mèng)想小鎮起降點(diǎn)進(jìn)行。

入駐企業(yè)均表示，起降場(chǎng)如果由企業(yè)建設，建設成本、場(chǎng)地、后期運營(yíng)都是需要考慮的問(wèn)題，且起降場(chǎng)多而散，不利于管理和保障飛行安全，現在有了按照統一標準建設的公共起降場(chǎng)，由專(zhuān)業(yè)團隊運營(yíng)，能幫助無(wú)人機運輸企業(yè)降本增效。

余杭區交通運輸局相關(guān)負責人說(shuō)，未來(lái)三年，余杭還將建設不少于10個(gè)無(wú)人機公共起降場(chǎng)、100個(gè)末端起降點(diǎn)、200條以上無(wú)人機航線(xiàn)，持續延伸“飛行半徑”，激活城市新動(dòng)力。

“轉載請注明出處”